beamweight

فولاد هنگامی ساخته می شود که آهن فرآیندی را برای از بین بردن ناخالصی ها از جمله کربن انجام دهد. مواد آهنی (مواد دارای آهن در آنها) فوق العاده قوی و همه کاره هستند. آنها آسمان خراش ها و پل ها را نگه می دارند. اما آهن حاوی کربن است که در برابر زنگ زدگی آسیب پذیر است ، بنابراین روند از بین بردن کربن و سایر ناخالصی ها و تبدیل مواد آهنی به فولاد موضوعی است که جامعه ما به آن بستگی دارد.
فلزات غیر آهنی فلزاتی هستند که حاوی آهن نیستند ، بنابراین معمولاً مغناطیسی و انعطاف پذیری کمتری دارند.

تمام فولاد در یکی از دو فرآیند مختلف از آهن ساخته می شود: کوره باز و یا فرآیند بسمر. اگر می خواهید بدانید که چگونه فولاد پخته شده است ، به جای مناسب رسیده اید. صرف نظر از کدام اجاق گاز استفاده می کنید ، هر فرآیند شامل همان شش مرحله اساسی است (اما این کار را در خانه امتحان نکنید ، مردمی).

شش مرحله برای فولاد قوی
مرحله 1 - یک تن آهن مصرف کنید

برای این بخش از دستور العمل ، به سنگ آهن ، کک و آهک احتیاج دارید. این مواد اولیه در کوره انفجار ذوب شده و آهن مذاب (فلز داغ) را تشکیل می دهند.

مرحله 2 - یک استوانه ضایعات بازیافت شده اضافه کنید

ساخت فولاد اولیه بستگی به این دارد که از چه روندی استفاده می کنید. کاهش بیشتر کربن در اینجا یا با افزودن فولاد قراضه به آهن مذاب در مبدل یا با تغذیه آن از طریق قوس الکتریکی با قدرت بالا اتفاق می افتد و دمای آن به 1650 درجه سانتیگراد می رسد. این فلز را ذوب می کند و آن را به یک فولاد با کیفیت بالاتر تبدیل می کند.

مرحله 3 - هم بزنید

در این مرحله ، فولاد مذاب نیاز به معالجه بیشتر دارد. این فرآیند با اضافه کردن یا از بین بردن عناصر یا دستکاری کنترل های محیطی مانند دما حاصل می شود و به عنوان فولاد سازی ثانویه نامیده می شود.

مرحله 4 - تنظیم اجازه دهید

ریخته گری مداوم نام این فرآیند است. فولاد مذاب کنار گذاشته شده تا خنک شود و یک پوسته نازک در اطراف آن محکم می شود. این پوسته فولادی برداشته می شود و رشته به اندازه سرویس های مورد نظر مانند صفحات مخصوص محصولات مسطح ، شکوفه برای تیرها ، و شمش برای سیم ها بریده می شود.

مرحله 5 - بشقاب بالا

فولاد چدن با نورد گرم ، اشکال مختلفی را ایجاد می کند ، نقص ها را برطرف می کند و محصولات مورد نیاز را ایجاد می کند. این فرآیند تشکیل اولیه نامیده می شود.

مرحله 6 - خدمت کنید

ساخت ، ساخت و تکمیل فلز تکنیک های تشکیل ثانویه هستند که به فولاد شکل و خواص نهایی خود را می دهند.

گزینه Recipe: تسلیم شوید و سفارش دهید
اگر در پیگیری این دستورالعمل مشکلی داشتید ، شما را مقصر نمی دانیم. خوشبختانه ، ShapeCUT متخصص ساخت فولاد است. ما بیش از 20 سال است که برش های با کیفیت را به سازندگان فلز و تولید کننده های ارائه دهنده خدمات حمل و نقل ، معدن و ساخت و ساز ارائه می دهیم.

امروز ، ما بزرگترین شرکت پردازش فلز خصوصی کوئینزلند هستیم. ما 10 دستگاه مدرن را کار می کنیم و سهام زیادی از صفحات فولادی داریم. سیستم پردازش شغلی ما ساخته شده توسط یک تیم اختصاصی و باتجربه پشتیبانی می شود.

BRYKLYN BRIDGE MASTERPIECE استونی ICONIC است
 

پل بروکلین شاهکار فولادی نمادین NYC است
پل چشمگیر و سیم کابل استیل ، پل بروکلین رسما در سال 1883 با عنوان نیویورک و پل بروکلین افتتاح شد. پیروزی فناوری و فولادی که برای تبدیل شدن به پل بروکلین بود با آتش بازی و کشتی هایی با تیرهای توپ شلیک شد زیرا رئیس جمهور ایالات متحده چستر آرتور و شهردار این شهر عبور از افتتاح این پل را آغاز کردند.

در اینجا 10 واقعیت جالب در مورد پل بروکلین آورده شده است
پل بروکلین طولانی ترین پل معلق در زمان ساخت بود. در مجموع 1814 متر (5،989 فوت) در رودخانه شرقی واقع شده است.
در سال 1883 ، هزینه ساخت 15.5 میلیون دلار بود. این پول بیش از 380 میلیارد دلار در پول امروز است.
این پل توسط غارهای سنگی پنهان در زیر رمپ ها ، که از آنها به عنوان انبار شامپاین استفاده می شد ، رزرو شده است. در تلاش برای بازپرداخت برخی از هزینه های ساخت و ساز ، سازندگان این فضاها را به شراب سازان فروختند. با دمای ثابت 15 درجه سانتیگراد (60 درجه فارنهایت) ، این مکان ایده آل برای ذخیره شراب و مهمانی بود. یکی از غارها به لطف مجسمه مادونا که مشرف می شود از مشرفین نزد مشرف کنندگان است ، به نام "Grotto Blue" نامگذاری شد. در كتیبه موجود در Blue Grotto آمده است: "كسی كه عاشق شراب ، زنان و آهنگ نباشد ، او در طول زندگی خود احمق باقی می ماند".
ساخت این پل 27 نفر هزینه داشته است.
چند روز پس از ساخته شدن ، شایعاتی منتشر شد مبنی بر اینکه پل بروکلین در حال فروپاشی است. این باعث سکون شد که جان 12 نفر را گرفت. برای اطلاع از سیرک خود و ساکت کردن شایعات ، PT Baum رژه 21 فیل سیرک را بر روی پل رهبری کرد.
در حال حاضر تنها یک گذرگاه ارزشمند در آن زمان تنها گذرگاه زمینی بود که منهتن و بروکلین را به هم وصل می کرد. به همین دلیل است که باید بسیار قوی باشد ؛ روزانه 145000 وسیله نقلیه از آن عبور می کنند.
بسیاری از پل های تاریخی به سمت باد رفته اند - اما نه پل بروکلین. حتی اگر آیرودینامیک در زمان ساختن فهمیده نشده و یا آزمایش نشده باشد ، ساختار خرپای زیرین خود را به پایداری وام داده است به گونه ای که سایر پل ها نتوانسته اند. سیستم پل و خرپا ساخته شده است تا شش برابر مقاومت لازم را تحمل کند.
هنگامی که پدران و پسران سازنده Roebling ، هر دو با سلامتی خود در برابر صدمات وارده در ساخت و ساز تلاش کردند ، امیلی وارن روبلینگ ، همسر جوان واشنگتن روبلینگ ، برای کمک به همسر و داماد خود قدم برداشت. او همه چیز مورد نیاز خود را در مورد مهندسی آموخت و به همین دلیل هنگامی که شوهرش برای حضور در محل ساخت و ساز خیلی بیمار شد ، رئیس اجرایی مهندسی شد. وی 11 سال از 14 سال ساخت مسئولیت آن را برعهده داشت.
پس از اتمام ساخت و ساز ، مشخص شد كه كابل برق كابل فولاد محصولی فرومایه را فراهم كرده است كه باعث شده این پل تنها چهار برابر قوی تر از حد لازم باشد. این پل با اضافه کردن 250 کابل تقویت شد. به این ترتیب پل بروکلین سیم های کابل فولادی مورب متمایز خود را توسعه داد که از نظر ساختاری بی فایده اما از نظر معماری زیبا بودند.
پل بروکلین یکی از هفت عجایب جهان صنعتی نامگذاری شده است.
حالا و بعد
پل بروکلین گواهی بر جهشهایی است که فناوری در موج پیشرفت صنعتی در اواخر قرن نوزدهم به وجود آورد. با توجه به درخشش فولادی این پل با سیم کابل فولادی مورب آن گوشه ای از شگفتی پیشانی های ما را از طریق روح ما می فرستد. هر بار که به ساختار برش فولادی نگاه می کنید ، انگار برای اولین بار به زیبایی آن نگاه می کنید. این پل شگفتی از فولاد و فناوری را نشان می داد و به ما یادآوری می کند که ذهن های عالی با مواد قوی و قوی چه می توانند کسب کنند.

تیرهای سفارشی ساخته شده از فولاد ضد زنگ ، پرتوهای فولادی کربن را جایگزین می کنند. دلیل این امر به دلیل ویژگی های مثبت بسیار زیادی که دارد و بنابراین بسیاری از برنامه های ممکن است.

تیرهای سفارشی فولاد ضد زنگ آینده را شکل دهید
سازه های ضد زنگ آمریکا موجودی بزرگی از تیرهای از جنس استنلس استیل را در اختیار دارد. این شامل پرتوهای S نورد گرم و همچنین پرتوهای S و همچنین پرتوهای W در لیزر ذوب شده ، بدون ضربه است. با استفاده از فرآیند فیوژن لیزری ما قادر به تکثیر تمام پروفیل های پرتوی کربن استاندارد از فولاد ضد زنگ در 304 / L ، 316 / L ، 409 ، 310S ، 317 و بسیاری از آلیاژهای ضد زنگ دیگر هستیم. همچنین می توانیم پرتوهای سفارشی از جنس استنلس استیل با قابلیت تغییر آلیاژ ، ارتفاع ، عرض ، طول و پایان تولید کنیم. ما حتی می توانیم شکاف یا سوراخ اضافه کنیم. از پرتو 3 اینچی به پرتوهای 24 اینچ یا بزرگتر ، گزینه های طراحی شما با استفاده از تیرهای از جنس استنلس استیل گسترده هستند.

پرتوهای سفارشی از جنس استنلس استیل
بسیاری از مهندسان و بنگاههای طراحی ، پروژه های خود را از تیرهای فلزی کربن به تیرهای از جنس استنلس استیل تغییر می دهند. سازه های ضد زنگ با ارائه این پروفایل های کربنی در فولاد ضد زنگ این امر را ممکن می سازند. فواید استفاده از فولاد ضد زنگ در طراحی شما بسیار است. نه تنها از نظر زیبایی شناسی از جنس استنلس استیل و همچنین خواص کاربردی بسیاری دارد. این خواص شامل مقاومت در برابر خوردگی عالی ، انعطاف پذیری و مقاومت بالا ، سطح تمیز سطح تمیز ، خواص عالی درجه حرارت بالا و پایین ، مزایای هزینه چرخه عمر و همچنین 100٪ قابل بازیافت است. چرا از فولاد کربن در یک سازه استفاده می کنید که در نهایت مجبور به جایگزینی آن شوید؟ تیرهای از جنس استنلس استیل ماندگار خواهد شد.

استفاده می کند
برخی از نمونه های پرتوهای سفارشی از جنس استنلس استیل در حال استفاده شامل سیستم عامل هایی برای گیاهان و روغن های نفتی و همچنین پشتیبانی از خط تولید هستند. علاوه بر این ، آنها برای سفت کننده تانک ، ریل ، آهنگ و بسیاری موارد دیگر استفاده می شوند. متداول ترین صنایعی که می توان از پرتوهای فولادی ضد زنگ استفاده کرد ، ساخت و ساز هستند. آنها همچنین در گیاهان شیمیایی یا تولیدی و همچنین در فرآوری مواد غذایی و بسته بندی مورد استفاده قرار می گیرند. نفت و گاز ، معماری ، آب و فاضلاب نمونه های بیشتری برای استفاده از تیرهای سفارشی از جنس استنلس استیل هستند. برای دیدن یک نمونه عالی از آنها در حال استفاده ، به آخرین بخش اخبار ما مراجعه کنید و در مورد هرم منهتن بخوانید. ما برای اجرای نمای ساختمان که به عنوان یک مسیر ثابت برای شستشو از پنجره استفاده می شود ، مجبور شدیم یک پرتوی سفارشی را طراحی کنیم. گزینه های بی پایان است. اگر طراحی شما به دنبال تیرهای سفارشی استاندارد یا از جنس استنلس استیل است ، اجازه دهید تیم ما به شما در طراحی با زنگ نزن کمک کند و آینده را شکل دهد.

در 30 سال گذشته، استفاده از آلومینیوم در خودروهای سبک و کامیونهای آمریکای شمالی و اروپایی سه برابر شده است. فولاد سه برابر سنگین تر از آلومینیم است و کاهش وزن عامل اصلی در اقتصاد سوخت است. استانداردهای EPA تا سال 2025 افزایش متوسط ​​مسافت پیموده شده گاز را به 54.5 مایل در هر گالن افزایش می دهد. مسافت پیموده شده گاز نیز باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه ای می شود که استانداردهای EPA را برآورده می کنند. آلومینیوم گرانتر از فولاد است، اما به طور فزاینده ای استفاده می شود.

جنگ بین فولاد و آلومینیوم

رقابت بین صنایع فولاد و آلومینیوم بسیار شدید است. به گزارش رویترز، آلومینیوم تنها 8 درصد وزن ماشین متوسط ​​را تشکیل می دهد، بنابراین فولاد همچنان غالب است. یک هشتم از فولاد تولید شده در جهان توسط صنعت خودرو استفاده می شود.

صنعت فولاد با فولاد با تکنولوژی جدید مبارزه می کند. ورق های فولادی توسعه یافته اند که هشت برابر قوی تر از فولاد معمولی است. فولاد سبک وزن با تکنولوژی بالا می تواند در کاهش وزن وزن ماشین، اما صنعت آلومینیوم می گوید آلومینیوم نهایی راه حل خواهد بود.

فولاد دارای مزیت ذاتی از قیمت های پایین تر است، که یک چهارم هزینه های آلومینیوم است. آلومینیوم برای چندین سال در بلوک های موتور، انتقال و چرخ ها مورد استفاده قرار گرفته است. شروع به استفاده از قطعات بدن می شود.

فورد F-150 متعهد به آلومینیوم است

فورد F-2015 2015 دارای یک درجه "درجه نظامی"، آلیاژ آلومینیوم و تخت است، اما قاب هنوز هم دارای فولاد با قدرت بالا است.

طبق گزارش ABC News، فورد اظهار داشت: "به طور کلی، تا 700 پوند وزن ذخیره شده است، به کمک F-150 بمباران بیشتر، حمل بیشتر، سرعت بخشیدن سریعتر و توقف کوتاهتر و کمک به کارایی".

تقریبا نیمی از فروش محصولات فورد در آمریکای شمالی از فروش کامیون سری F آمده است. پذیرش عمومی یک بدن آلومینیومی تعیین خواهد کرد که آیا فورد موقعیت خود را به عنوان کامیون برتر در این کشور حفظ می کند.

انتقال GM به آلومینیوم

وال استریت ژورنال گزارش می دهد که GM در سال 2018 کامیون آلومینیومی را برنامه ریزی می کند. GM قبلا به بدن فولادی علاقه مند بود، اما اکنون به نظر می رسد رهبر فورد است. آلومینیوم ممکن است عملکرد کامیون را افزایش دهد، اما هیئت منصفه هنوز برتری کلی آلومینیوم نسبت به فولاد ندارد.

بدن آلومینیوم تعمیر گران قیمت برای فروشگاه های بدن

برای تعمیر وسایل نقلیه با بدنه آلومینیوم، برای فروشگاه های بدن ضروری است که صدها هزار دلار برای آموزش و تجهیزات برای پرسنل خود هزینه کنند. برخی از مغازه های بدن کوچکتر قادر به پرداخت هزینه نیستند. این هزینه ها به صاحبان خودرو منتقل می شود.

از آنجایی که هزینه آلومینیوم حدود چهار برابر بیشتر از فولاد است، قطعات جایگزین نیز گران تر خواهد بود. ناگزیر، این باعث افزایش در هزینه های بیمه می شود. با این وجود، این به نظر می رسد که عملی ترین راه برای دیدار با نیازهای مسافت پیموده شده مورد نیاز است.

آلومینیوم هرگز نمی تواند به طور کامل فولاد را در صنعت خودرو جایگزین کند، اما این موضوع به سهولت بزرگتر از بازار خودرو بستگی دارد. سرعت این اتفاق می افتد به توانایی صنعت فولاد برای توسعه فولاد با تکنولوژی بالا و سازگاری با این چالش ها بستگی دارد.